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芯片卡类似于微型计算机，能够同时具备多种功能。芯片卡在金融、通信、社保、安全证件、交通、教育、医疗健康、电子政务等多个领域得到规模化的发展与应用。以下是芯片卡行业发展趋势分析。 我国芯片卡行业对外依赖度较大。芯片卡是信息行业最核心和最重要的组成部分。芯片卡一般是指集成电路的载体，也是集成电路经过设计、制造、封装、测试后的结果。业内通常以“芯片卡”来代指“集成电路”。芯片卡被称作是信息时代的“基石”。它是衡量一个国家高端制造能力和综合国力的重要标志之一。由于信息产业的快速发展，我国对芯片卡的需求量非常大。2013年以来，我国每年进口芯片卡的金额就达到2000亿美元(约合 1 万 3 千多亿人民币)以上。2017年更是达到2500多亿美元。2017年我国国内芯片卡产业的年销售额5000多亿人民币。除了直接销售的，还有大量的芯片卡被用于组装加工成各种类型的电子产品，间接进入市场。 芯片卡行业发展趋势一、个性化需求和发卡的即时性需求将持续驱动个人化设备发展 随着智能卡应用领域的不断拓展，智能卡的个性化需求亦会持续增长，从而未来智能卡设备中的个人化设备有望进一步增加，个人化相关的软件技术、电子技术与硬件技术也将相应地进一步发展。 此外，随着社会的不断发展，智能卡用户对发卡服务的及时性要求将不断提升，因此银行等发卡机构除了需要兼顾自身大规模批量制卡发卡的需求，还需满足用户对于即时性、便利性和个性化的需求，即时发卡将会作为银行传统集中发卡渠道的重要补充和发展趋势，发卡地点将扩展延伸至银行分行网点、零售店、大学等公共服务场所。个人化发卡设备会分布到各个发卡点，以满足用户快捷方便的要求。即时发卡适用于多卡种小批量以及个性化卡片的制作，同时也可以满足银行同号换卡、应急补卡的需求。即时发卡需求将会导致新的紧凑式结构设计的桌面型个人化设备需求的增长。 芯片卡行业发展趋势二、装备产品与技术的国产化 根据2018-2023年中国芯片卡行业现状、前景、发展趋势分析及投资前景预测报告表明：随着我国信息化进程的深入，IC卡类产品在各行业的应用日益广泛，我国IC卡行业以及相关配套产业也步入了快速发展阶段。目前，国内IC卡企业逐渐掌握了相关核心技术，无论是芯片设计、制造和测试、模块封装、卡基生产、卡片印刷，还是智能卡嵌入式操作系统(COS)和应用软件开发，以及相关废料回收，技术水平和自主创新能力都大幅提升，基本能够满足市场的各类差异性需求，IC卡行业的整体竞争力不断提高。 以金融IC卡为例，未来，金融IC卡推广将给包括平台建设、技术升级、后台处理等在内的金融IC卡全产业链提供4000亿元的市场容量。可以预期，金融IC卡的发卡数量将出现井喷，这对多年来在这个领域内深耕的国产芯片厂商来说是一个巨大的机遇。尽管目前国内银行采购的金融IC卡芯片基本来自进口，但基于金融安全和使用进口金融IC卡芯片成本较高等原因，央行明确表示未来国内发行的银行IC卡统一采用国内厂商的芯片。目前，国内多家芯片厂商已经积极布局了相关产品线。 芯片卡行业发展趋势三、装备产品与技术的自动化和智能化 传统的智能卡生产行业需要大量的一线生产工人，属于劳动密集型产业，其生产制造方式需要大量的人力资源，生产成本高，人员管理难度大。近年来随着我国劳动力供给数量的下降，不少工厂都出现了“招工难”的状况，很多地区相继推出“机器换人”方案，由政府出资支持当地工厂进行生产线升级，将机器人引入工厂，在提高产品质量和生产效率的同时，帮助企业大幅降低人工成本。未来以智能机器人为代表的装备智能化与MES等技术支撑的产线智能化将是装备产品与工业控制技术领域的重要趋势。 综上所述，芯片卡行业伴随着智能卡行业的发展变化而不断的发展、并带动智能卡设备行业的市场需求的扩展。未来，芯片卡随着半导体技术、大规模集成电路芯片的发展而产生，也必将随着计算机技术、网络技术等的高速发展而迅速发展壮大，成为社会发展的必然需求。

深圳地铁又增加了两种新的支付方式——“银联闪付”和全国交通一卡通。至此，深圳地铁支付功能目前增加到了七种。 “银联闪付”功能今天起在深圳地铁全网上线启用，“全网”是指包括港铁四号线在内的8条地铁线路，只要带有银联支付功能的银行卡、可穿戴设备，包括银联手机，都能“一闪即付”。与地铁卡“深圳通”一样，进出只需刷一下银联卡，就可以顺利坐上地铁，银联卡会自动扣除乘坐实际里程的购票费。 在异地购买了全国交通一卡通的乘客，也可以在深圳地铁使用。 深圳地铁目前可以使用的支付方式增长到了7种，包括单程票、日票、计次卡、深圳通储值卡，手机微信乘车码，到如今的“银联闪付”以及全国交通一卡通。据深圳地铁集团相关负责人介绍，深圳地铁很快还将开通支付宝支付功能。 目前深圳地铁运营里程285公里，按照2018年底排名，在全国地铁城市前六位，现在每天日均客流达到530万人次。单日最高客流超过了600万。另外，目前银联支付产品在深圳交通领域已经实现了全覆盖，地铁、公交车、的士、停车、加油、长途客运皆可使用。

记者从省人社厅获悉，为深入贯彻落实国务院关于深化“放管服”改革转变政府职能、深化“互联网+政务服务”推进政务服务改革的有关决策部署，进一步拓宽社会保障卡应用领域，为人民群众提供方便、快捷、安全的服务，我省将结合实际，推进社会保障卡在社会保障、医疗卫生、公共服务、金融服务等领域的功能整合，实现“人手一卡、一卡多用、全国通用”，为群众提供更加便捷高效的服务。 以“一卡多用，全国通用”为总目标，到2021年底基本实现社会保障卡“一卡通”。实现社会保障卡在政府公共服务领域的广泛应用，加快推动电子社保卡在政府公共服务、金融等领域的线上线下结合应用，探索跨地区用卡模式，实现“线上线下一卡通”，进一步发挥社会保障卡的惠民、便民作用。 拓展社会保障卡身份凭証功能。根据相关法律法规和文件精神，拓展社会保障卡身份凭証功能，将社会保障卡作为个人在各级行政服务中心、公共交通、酒店住宿、景区景点、体育文化场馆等办理业务的有效身份証件。实现社会保障卡业务办理和费用缴存功能。推动社会保障卡在互联网、移动终端、自助终端等多种渠道自助查询和业务办理应用，并逐步拓展社会保障卡在各业务领域的应用，实现公共服务缴费和各类补助资金发放功能。推进各业务系统的互联互通和信息共享。推动各部门业务信息系统与人力资源社会保障部门信息系统数据共享，实现社会保障卡的统一发行管理、身份认証、信息交换、应用管理、业务调用等服务管理功能，为社会保障卡跨部门应用和多领域业务协同提供线上线下服务。